circo

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19 mai 2018

FUTURE LGV LYON-TURIN: C'EST FLOU, FLOU, FLOU!

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"ITALIE - Le Mouvement 5 étoiles (M5S, antisystème) et la Ligue (extrême droite), qui s'emploient à finaliser leur programme commun de gouvernement pour l'Italie, envisagent de reconsidérer la vente d'Alitalia, dont le processus est en cours, et le projet de ligne à grande vitesse Lyon-Turin.
"Concernant la ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin, Ligue et M5S affirment s'engager, dans le même document, à en "suspendre les travaux d'exécution" et à "rediscuter intégralement le projet".

Décidemment, voilà un grand projet d'infrastructure qui se transforme en serpent de mer au gré des changements de gouvernements successifs en France et, probablement à court terme en Italie...
À ce train-là, les modélistes ferroviaire ne sont  pas près de faire rouler la reproduction d'une rame Paris-Lyon-Turin-Milan!

18 mai 2018

NOUVEAUX MODULES H0 N°17: LE LOFT DU 2ème ÉTAGE. Par H. LECLÈRE

C'est bien beau de faire construire un loft au 2ème étage du bâtiment au coin de la rue, celui avec le magasin de vêtements au RdC....Encore faut-il procéder, après pose d'une toiture adéquate,  à des aménagements intérieurs soignés: salon, canapés, chambre à coucher, tableaux aux murs et même petit orchestre en répétition... surtout  si l'éclairage est prévu: Hervé Leclère nous explique comment il a procédé pour donner un supplément de vie à son bâtiment.



17 mai 2018

RAMES RRR: VOIR SUEZ ET...MOURIR!

"Les rames réversibles régionales (RRR) sont des voitures de chemin de fer, groupées en rames, et destinées à être tractées ou poussées par une locomotive. Elles se trouvent uniquement sur le réseau français. Leur retrait est en cours sur l'ensemble de ce réseau." (Wikipedia)  En région Haute-Normandie elles ont circulé avec en tête des BB 67300/400 et BB 16500.
Garées sur les voies attenant le site de SUEZ-environnement, ce sont 3 rames RRR qui sont en cours de désamiantage, comme le montre la cellule adéquate visible ci-dessus avant probable ferraillage. Ambiance post-industrielle, carcasses rouillées, tags et ronces garanties au visiteur de cette partie de la Z.I portuaire du Havre!

     Les amateurs de photos de modèles, non-réduits mais taggés, devraient trouver leur bonheur...

 Rame RRR côté cabine. En route pour nulle part.
                                                                                           Photos: Ph. Vepierre


MAI 2018: CIRCULATIONS SUR LE RÉSEAU. Par Gérard Ladiray


                
Affluence sur le réseau HO lors du -gros!- pont en début de ce mois de Mai dont témoigne cette vidéo tournée par Gérard Ladiray. Les circulations, gérées en mode analogique, ont été globalement améliorées par une vérification 'poussée' de la bonne détection des rames avant mise en ligne (essieux résistifs + / feux de fin de convoi) ce qui permet d'augmenter le nombre de rames circulant simultanément dans les deux sens tout en garantissant une bonne fiabilité de gestion par le système Pégase Info.

15 mai 2018

19 MAI: NUIT DES MUSÉES AVEC LA PACIFIC 231 DU PVC

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À l’occasion de la Nuit des musées, l’atelier de la Pacific 231 G 558 ouvre ses portes au public et expose sa célèbre locomotive à vapeur. Lors de cette soirée, qui s’annonce d’ores et déjà magique, l’association Compartiment7 Cie donnera un spectacle musical et dramatique, pièces classiques, romantiques et jazz! Restauration proposée dans la cour de l’atelier. 
Venez nombreux !!

11 mai 2018

EN MAI.....ÇA, C'EST FAIT! (Et bien fait)


Le bistrot situé en face du dépôt SNCF de la gare de passage est un témoin et un rescapé d'un "réseau antérieur" et les aléas des déménagements successifs font qu'il a grand besoin d'une solide réfection...

 Un 'remplaçant' a donc été proposé par  Hervé Leclère  et son encombrement a aussitôt été validé sur site: on distingue sur la photo ci-dessus les zones délimitant le futur 'carrefour de la gare' avec son rond-point ainsi que l'emplacement du parking des taxis et autocars côté mur d'enceinte du dépôt.

Le bâtiment n'a certes pas encore reçu sa toiture, mais les habitués sont déjà rassemblés autour du 'baby-foot', solidement installé sur son carrelage à l'ancienne.


Avec le redémarrage progressif (en analogique pour le moment) des circulations sur le grand réseau HO, la consigne est claire: chacun doit déclarer sur Pégase la mise en ligne de sa propre rame après en avoir vérifié la bonne détection [par feux de fin de convoi et/ou essieu résistif] par le système informatisé. Aucun risque que Patrick Verdière soit en manque de concentration!

          L'ami Stéphane Chevallier, Zéroiste émérite, et Anthony en plein symposium de réflexion!



BEAU COMME UN CANYON!

Il faut reconnaître que le printemps est visiblement arrivé sur le réseau et les récents achats de "fournitures vertes" ont accéléré la végétalisation des reliefs et notamment au-dessus de "La Galerie", sur le tracé de la future V.U où un Picasso fait office de doublure lumière pour l'occasion...


Un grand bâtiment va sortir de chez PhilV. pour aller se placer en fond de décor de la gare de passage...

...et le suivant, un petit immeuble avec garages, est déjà en chantier. It's a long way...

8 mai 2018

PACIFIC 231 A 41 DE L'AATV: DÉPOSE DE LA CHAUDIÈRE À S.P.D.C.


"Le vendredi 20 avril 2018, une étape importante a été franchie, par la dépose de la chaudière de la locomotive [Pacific 'Chapelon' 231 A41] . Cette intervention a nécessité de nombreuses heures de travail de préparation effectuées par les compagnons pour parvenir à ce résultat. C’est en début d’après midi, qu’une grue  de 130 tonnes (Sté Polyservice 37) est venue se mettre en place pour l’opération de levage. Une heure après, la chaudière reposait fièrement sur les chariots qui avaient été réalisés pour cela. Un travail de haute précision réalisé par une équipe professionnelle et sympathique...(...)
Effectivement, et par la force des choses, la dépose -après levage- d'une chaudière d'une locomotive Pacific ne peut être qu'une opération très rare et spectaculaire et c'est ce qu'a réalisé l'AATV-St Pierre des Corps qui a entrepris la réhabilitation de cette machine dans le but précis de la faire re-circuler! 
Photos: H.Leclère
 
Le reportage complet de la Nelle République.fr est ICI

Ce levage, voilà une opération certainement  reproductible en modélisme ferroviaire....à condition, quand même, de disposer aussi de la reproduction du grand dépôt et du service d'entretien qui va avec......Vaste programme!


La "Princesse" de Normandie:

7 mai 2018

MON FOURGON (Ex VOITURE M2 SNCB) EST TERMINÉ!. Par Patrick Verdière



Y EST! Le fourgon de service ex-voiture M2 SNCB  est terminé; il a reçu une couche de vernis mat sur l’ensemble de la caisse et enfin a été équipé de l’indispensable antenne TV destinée à assurer le confort et l'information de nos cheminots en déplacement ... Et pour coller à l’actualité du blog, il a même circulé sur le grand réseau HO de CORAIL76 derrière une désormais 'vénérable' BB 7201 (ROCO) et a été officiellement déclaré 'bon pour le service' et apte à circuler sur le grand réseau HO. Bonne route!

3 mai 2018

LA BB 7200 BIENTÔT 'COLLECTOR' ?


La BB 7313 en livrée "Arzens'. Common WIKI

  Un article notable (un de plus!) dans "Rail Passion" (28/04/18) concernant la fin prévisible de la grosse centaine de BB7200 encore en service: (...) Du fait de l’avènement du TGV Atlantique, les 7200 doivent une nouvelle fois rétrograder sur le réseau Sud-Ouest en direction de Bordeaux, Hendaye et Tarbes. La répartition par activités à compter de 1999 conduit à un bouleversement des affectations entre les directions Grandes Lignes, Fret et TER.(...) Les besoins de Fret ne cessant de diminuer avec l’arrivée des BB 27000 et des opérateurs privés, cela conduit à une vague de radiations tout au long de ces dernières années.....
Ami modéliste, si tu en as, garde l(a)es précieusement et si tu n'en a pas encore..prévois de faire chauffer la CB!
 

2 mai 2018

CHÂTEAU DU LOIR-MONTABON (2): UN VRAI SITE POUR MODÉLISTE.....

C'est évident sur les photos d'Hervé Leclère, prises en 2008, le site ferroviaire de Château du Loir/Montabon possède tous les critères de référence répondant au désirs du modéliste adepte de réalisme; c'est bien simple, sur peu de surface, il a tout!: situé sur une ligne secondaire non électrifiée, faisceaux de passage et de stockage, BV 5 portes + annexes, une halle conséquente à quai haut, un château d'eau, une rotonde à 10 stalles et son pont-tournant, un imposant silo à céréales pour agrémenter les abords et même une colline boisée, avec habitations, pour fond de décor....Alors là, si le modéliste -exigeant- n'y trouvait pas là LE site idéal à reproduire.......!
                                 
Dans ces conditions comment s'étonner qu'une association de passionnés s'acharne à maintenir en état la rotonde et son pont-tournant... à l'échelle 1?  UNE VISITE S'IMPOSE!

Le site de l'Asso RVFL: http://rfvl.over-blog.com/

Sur le site de la Fondation du Patrimoine, tout sur les travaux de réfection en cours:
https://www.fondation-patrimoine.org/les-projets/rotonde-ferroviaire-de-montabon-a-montval-sur-loir

29 septembre 2017

PRÉ-INSCRIPTIONS À L'EXPO...2019

Si vous souhaitez participer à l'édition 2019 de notre exposition multi-modélisme, comme exposant individuel, associatif ou comme détaillant professionnel, sachez que les pré-inscriptions sont d'ores et déjà ouvertes. Pour tous renseignements, les coordonnées de votre interlocuteur sont indiqués sur le formulaire. À bientôt.
Le bulletin est téléchargeable ICI

29 octobre 2016

25 janvier 2016

LE "PLUS GRAND RÉSEAU DU MONDE" VU PAR LA GOOGLE CAR

 Nous voilà bien dans l'extrême modernité: le tour du "Miniatur Wunderland" de Nuremberg vu par une "Google car" au 1/87e animée par un Car System Faller! Disons-le tout net: cela vaut le coup d'œil, que l'on soit amateur de très grand réseau-spectacle ou pas. Par les temps qui courent, un peu de magie ne fait pas de mal...  


DR

"Il est onze heures, un vendredi d’automne, l’air est sec et dégagé, je monte dans un train pour St-Jakobstadt. En quittant le village de Kaeserberg, j’admire une dernière fois le Kaeserberghorn, somptueux."
Le plus grand réseau du monde, en tout cas revendiqué comme tel, est Allemand; en voici un autre, certes moins gigantesque (+ de 2000m de voies quand même!), mais qui lui aussi, de par les moyens mis en oeuvre et la qualité de la scénographie proposée, vaut largement la visite : Le chemin de fer de Kaeserberg, est Suisse. À recommander : le filmage en caméra embarquée où l'on voit que les Suisses ont définitivement le goût du détail!
Sourçage: Merci à Pascal Macquet

4 novembre 2010

LES SITES DES AMIS SONT INTÉRESSANTS !

                                                   

de superbes signaux SNCF en kit laiton.
T
http://www.micropassion76.net/
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D.P Modèles Réduits
Patrick DELALANDRE
5 Rue de trouville 76610  Le Havre
 Tél. fixe: 02 35 22 43 88   Mobile: 06 62 61 48 12
E-mail: pgdelalandre@gmail.com  Ventes Ebay: georges76602