25 avril 2017

RÉSEAU HO: AVRIL...SUR LE FIL!


En avril, Bernard est toujours au bout du ...fil pinceau! Une partie du fond de décor de la 'spirale Ouest' nécessitant une intervention, avant "végétalisation", sur les teintes des parois rocheuses surplombant les voies; voilà qui explique la position peu confortable de l'artiste de service!

Un peu plus loin, en face, au niveau des entrées de tunnels de la "Galerie", la végétation posée par PhilV gagne du terrain rapidement; actuellement limitée à l'implantation d'herbe, de taillis et d'arbustes, elle devrait accueillir des arbres....quand le renouvellement du stock de fourniture en zeechium le permettra!

Les entre-voies ne sont pas épargnés par un relatif manque d'entretien: il faut faire vrai en modélisme, et s'inspirer au plus près de la réalité!

 Entre deux constructions de bâtiments, Fred s'initie à la "création d'eau" dans les torrents, cascades et autres déversoirs de bords de voies, nombreux sur le réseau, à l'aide de vernis colorés et de vernis-colle....

...et les pêcheurs à la truite de la région n'ont pas l'air de se plaindre du résultat!

Sur le chantier de la gare de passage, les travaux menés par Jean-Pierre, Patrick D. et Anthony évoluent à leur rythme, avec précision et réflexion, notamment en ce qui concerne la voirie et les bâtiments urbains, leur positionnement et leur densité.

L'un des objectifs dans cette zone du grand réseau HO est d'évoquer avec réalisme l'ambiance d'une petite agglomération qui soit à l'échelle des emprises de cette gare de passage. Anthony travaille à préparer la pose des quais côté murs de soutènements

 

 Sur le chantier assuré par PhilV, la quatrième des cinq maisons de la petite cité cheminote (Et ICI) en est aux finitions: chien-assis, Velux®, gouttières, etc...

 Bernard, Anthony, Patrick V., Benjamin et Gérard
Le dimanche, les trains roulent, mais les boss... bossent!

24 avril 2017

MODULES H0, SAISON 2, ÉPISODE 3. L'usine et son environnement. Par Hervé Leclère

Cette fois, Hervé Leclère attaque le "dur" sur sa nouvelle extension de modules HO, celle dite de 'L'usine" (des inévitables TAKAL Frères. CF: (épisodes 1 et 2) et, en l'occurrence, il s'agit de la cour de la dite usine, recouverte d'une dalle de béton dans laquelle sont noyées les voies de manœuvre: tout un programme de travail pour notre modéliste. À vos cartons!


20 avril 2017

RÉSEAU HO: DES CIRCULATIONS EN AVRIL 2017. Par P. Verdiere

Les circulations de rames sur le réseau à l'échelle HO de l'association de modélisme ferroviaire CORAIL76 en Avril 2017 filmées par Patrick VERDIERE.

19 avril 2017

BILLETS INTERCITÉS POUR VOYAGEURS À 'BAC+15'!

La SNCF annonce les nouvelles conditions tarifaires pour ses billets Intercités (dont Paris-Rouen-Le Havre). Repris dans la presse, ça commence comme ça:
"Les porteurs d’une carte de réduction souhaitant payer moins cher (avec le tarif carte « Petit prix ») ne devront pas se tromper. Car les conditions d’annulation deviennent moins avantageuses pour ces tarifs « Petit prix » : sans frais jusqu’à J-2, 5 euros de J-1 jusqu’au départ. Après le départ, le billet est perdu."
😡 Pas tout compris? Ne bougez pas, voilà les détails:
"Les voyageurs occasionnels avec un tarif Normal pourront échanger et rembourser leur billet sans frais jusqu’à la veille du départ, avec 50 % de retenue (12 euros maximum) le jour J et perdront leur billet après le départ. Dans le cas du tarif Superflex, échange sans frais et 10 % de retenue pour un remboursement avant le début de validité du billet, 10 % de retenue pendant la validité et perdu après la fin de validité."
Et, ça continue.....Aspirine recommandée!  Ça va être très très dur de nous faire préférer "en vrai" le train... non miniature.

18 avril 2017

12 avril 2017

DÉCORS ET RELIEFS EN MOUSSE ET BANDE PLÂTRÉE. V.2.0 / 2017. Par Ph. Vepierre

La réalisation de décors et reliefs importants en mousse polyuréthane surfaçée en bande plâtrée destinés au  modélisme en général et ferroviaire en particulier, présente tellement d'avantages de construction, d'intégration et de stabilité qu'on se demanderait presque pourquoi le "grillage à poules", omniprésent sur les réseaux des années 60,  est toujours disponible en magasin! Ayant adopté cette technique depuis plus d'une décennie, CORAIL76 l'utilise avec bonheur et efficacité pour la construction et la décoration de son grand réseau HO. L'essayer c'est l'adopter!

6 mars 2017

MINIWORLD VS MINIATUR WONDERLAND ?

                  

L'irruption récente du "Miniworld" de Lyon dans l'univers -très fermé- des ultras-grands réseaux-spectacles ferroviaires a comblé un manque longtemps ressenti par les modélistes de l'hexagone et le succès est indéniablement au rendez-vous. Il faut cependant reconnaître que son concurrent et prédécesseur allemand, le "Miniatur Wunderland" de Hambourg, a encore de très bons atouts, c'est le moins qu'on puisse dire!. La visite s'impose!

2 mars 2017

LE CANAL SUR LE RÉSEAU: DU N°1 AU N° 18

Retrouvez (en un seul cloud!)  les 18 épisodes de développement des aménagements du quai de desserte du canal fluvial sur le grand réseau de CORAIL76. Symbaloo LE CANAL. Tous les épisodes

29 octobre 2016

CORAIL76 ET 'PÉGASE INFO': PASSAGE AU DIGITAL?

Longtemps espéré, puis envisagé, puis différé, enfin nous y sommes: le grand réseau de CORAIL76 va passer à l'analogique + le digital et tout ça avec Pégase Info; l'explication vient de l'achat récent de matériels d'occasion très complémentaires du dispositif déjà opérationnel et permettant d'envisager une exploitation mixte. les circulations vont être suspendues pour permettre les travaux et devraient reprendre normalement dans une quinzaine de jours à compter de fin octobre. Affaire à suivre donc et CORAIL76 est toujours intéressé par tout boîtier, carte ou alimentation Pégase Info dont son propriétaire souhaiterait se débarrasser!  (Voir onglet droit: CONTACT)  
                                                                                                                                                                                                                                                                                          

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29 août 2016

PILOTAGE DU RÉSEAU HO PAR "PÉGASE".

video
Voici une vidéo courte tournée avec un smartphone par Anthony Desvarieux dans la coulisse de mise en voie du grand réseau HO de CORAIL 76 encore en chantier, témoignant des capacités de Pégase (ex Driving Railway®).
On distingue
un faisceau de 8 voies avec ses aiguilles d'extrémités; le long du fond de décor, à droite, sont situées les deux voies principales de circulation ("voie 1" et "voie 2") et à leur gauche, les 2 voies faisant actuellement fonction de coulisses. (l'utilisation des 4 voies est à l'étude!)
Les deux voies principales fonctionnent uniquement dans le sens de marche -type voie1/voie2-.
Les deux voies de coulisses fonctionnent dans les deux sens, ce qui permet d'inverser réellement les autorails, automoteurs et les rames dites "réversibles".
Le dispositif fonctionne très bien, sans faille, à condition que le matériel soit correctement entretenu et la détection nette, ce qui permet beaucoup de possibilités et d'amusement maximum pour les membres désirant faire circuler leur matériel.

Pour rappel, notre capacité de circulation est, en l'état d'avancement du réseau et des possibilités financières du club, de 8 trains soit 4 trains dans chaque sens ( voie1/voie2)  et le système de cartes + logiciel gère donc la reconnaissance des matériels pré-déclarés (ou non), la traction, y compris les accélérations, ralentis et freinages progressifs en fonction du type de rame (fret, voyageurs, machine hlp, autorail, etc...), les attentes et priorités, et bien entendu, les aiguilles, en fonction du trafic.
Nos alimentations sont celles fournies en boîtiers par Pégase Info mais sur-ventilées par plusieurs ventilateurs de PC/tours de récupération insérés sur les parois des boîtiers. (Merci du tuyau au site web du club de Gruyère!)
Si notre grand réseau HO, en construction depuis 2004, est donc en quelque sorte, soumis au test permanent depuis un an et demi concernant la mise au point de la gestion par Pégase®, retenons surtout que non seulement le pilotage de notre réseau a survécu à la disparition du développeur, mais que nous continuons à l'améliorer et découvrons toujours plus de possibilités, même en analogique, à condition de vouloir s'en donner les moyens, bien entendu; les possibilités sont très, très étendues, c'est certain et "Notre rêve est -peut-être- à la sortie du tunnel", qui sait?

Écran de visionnenment alternatif pour navigateurs IE, Chrome, Win XP et OS9:

25 janvier 2016

LE "PLUS GRAND RÉSEAU DU MONDE" VU PAR LA GOOGLE CAR

 Nous voilà bien dans l'extrême modernité: le tour du "Miniatur Wunderland" de Nuremberg vu par une "Google car" au 1/87e animée par un Car System Faller! Disons-le tout net: cela vaut le coup d'œil, que l'on soit amateur de très grand réseau-spectacle ou pas. Par les temps qui courent, un peu de magie ne fait pas de mal...  


DR

"Il est onze heures, un vendredi d’automne, l’air est sec et dégagé, je monte dans un train pour St-Jakobstadt. En quittant le village de Kaeserberg, j’admire une dernière fois le Kaeserberghorn, somptueux."
Le plus grand réseau du monde, en tout cas revendiqué comme tel, est Allemand; en voici un autre, certes moins gigantesque (+ de 2000m de voies quand même!), mais qui lui aussi, de par les moyens mis en oeuvre et la qualité de la scénographie proposée, vaut largement la visite : Le chemin de fer de Kaeserberg, est Suisse. À recommander : le filmage en caméra embarquée où l'on voit que les Suisses ont définitivement le goût du détail!
Sourçage: Merci à Pascal Macquet

4 novembre 2010

LES SITES DES AMIS SONT INTÉRESSANTS !

                                                   

de superbes signaux SNCF en kit laiton.
T
http://www.micropassion76.net/
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D.P Modèles Réduits
Patrick DELALANDRE
5 Rue de trouville 76610  Le Havre
 Tél. fixe: 02 35 22 43 88   Mobile: 06 62 61 48 12
E-mail: pgdelalandre@gmail.com  Ventes Ebay: georges76602

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Benoît Lombart vous accueille dans son magasin à Bolbec
http://www.trainautomodels.com/